ニュースでは、気象観測史上始まって以来の暖冬少雪。
結果から行けば、２月はノーマルタイヤでもＯｋだったように思いますね。
ただ、例年のことながら一番降る時期なので、交換するのには勇気がいりますけど。
弥生三月に入りましたたが、一部では梅が咲くなど、既に春モードになっているようです。
でも、田舎では秋になると出てくる、通称：カメムシが今頃から元気になるのは頂けない物があります。
それだけ、気候が暖かくなってきている証拠なんでしょうけど。
まさみさんに心配していただきましたがブログの更新が止まってますので、寂れていかないようにがんばります。
やっぱり、セールストークだけの燃費アイテムはしっくり来なくて、
自分で試して、実際に取り付けて、ガソリンを給油したときに、このアイテムは本当に燃費を稼ぐことが出来た！。
と言えるアイテムを検証していきたいですね。
この春には、１２万３０００ｋｍまでタイミングベルトとＡＴフルードが無交換の状態でもカタログ燃費に＋３ｋｍ／Ｌの記録が出せればと、密かに思っていたりもします。
今年の夏も異常気象がありそうなので、波乱含みではありますががんばっていきましょう。
ヘッドカバーのナットが緩んでいたので１２万キロも走ったので中はどうなっているんだろーと思って
開けてみたらのオイル交換がいい加減だったので、エンジン内部はこんな感じで思いっきり
バレンタインのチョコレート色でした。人間で言えばドロドロ血状態そのものです。
まずはデトックス（解毒）をしてサラサラ血にすることが先決！。
エンジン内部をサラサラにするためのグッズでクリーンナップをしています。
第一弾はバーダル エンジン洗浄ケミカルETF 注入後100〜300km走行したあとに
119917ｋｍでオイル＆フィルター交換。
第二弾としてバーダル RING−EEZE（リングイーズ） を入れています。
注入後は約5,000kmの走行が必要なので、走りながらデトックス中。
開けてみたらのオイル交換がいい加減だったので、エンジン内部はこんな感じで思いっきり
バレンタインのチョコレート色でした。人間で言えばドロドロ血状態そのものです。
まずはデトックス（解毒）をしてサラサラ血にすることが先決！。
エンジン内部をサラサラにするためのグッズでクリーンナップをしています。
第一弾はバーダル エンジン洗浄ケミカルETF 注入後100〜300km走行したあとに
119917ｋｍでオイル＆フィルター交換。
第二弾としてバーダル RING−EEZE（リングイーズ） を入れています。
注入後は約5,000kmの走行が必要なので、走りながらデトックス中。
１３年前の車でも下のアイテムでカタログスペックの１２．０ｋｍ／Ｌが
２０％ＵＰの１４．５ｋｍ／Ｌとなりました。
吸気系統 ダイソートルマリンパッチ
点火系統 Ｓｐｅｅｄｅｘ＋ＮＧＫプラグコード
燃料系統
記録更新前の給油レシート
平成１８年０６月１４日
オドメーター １１２３２６ｋｍ
区間トリップ ７７４．０ｋｍ
この次に給油した時に新記録達成！
平成１８年０６月２６日
オドメーター １１３１２８ｋｍ 区間トリップ ８０２．０ｋｍ
給油量 ５５．４リットル 燃費 １４．５ｋｍ
無給油継続距離 ８２５．２ｋｍ
（高速道路使用 ４０ｋｍ エアコン使用 なし）
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2007年03月05日
2007年02月08日
やっぱり暖冬の影響でしょうか？
ついに１月は真冬だというのに屋根の雪下ろしが必要ないほど、雪が降りませんでした。
このままだと、夏に水が足りなくなるんですよね〜。
でも、ポカポカとはいかないものの気候が春みたいで、燃費だけは良かったです。
続きを読む
このままだと、夏に水が足りなくなるんですよね〜。
でも、ポカポカとはいかないものの気候が春みたいで、燃費だけは良かったです。
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