スタンドの伝票を見ると、改めて燃費対策の大切さが実感できます。
まずは、Ｓｐｅｅｄｅｘの変更からです。
ミニカは来月で車検が切れるために、このまま廃車の予定です。
車検が切れるまでの間でＳｐｅｅｄｅｘ−Ｄ1のかなり気持ちいい
ドライブフィーリングを楽しむためにミニカにＳｐｅｅｄｅｘ−Ｄ1を
取り付けて、カリーナにはＳｐｅｅｄｅｘ−Ｌ1を取り付けました。
Ｌ1とＤ１のフィーリングの違いがあるので、メーカーさんに聞いたみたら、
Ｄ１の場合は、チャージしている電圧を一気に放電後に際チャージするタイプで
Ｌ１は、常チャージしている電圧を保持するタイプなんだそうです。
そのような特性があるために、ミニカでは瞬発力が鋭い！感じになるので
なぜかアクセルを踏みたくなるようなエンジン音に変化するようです。
取付距離
オドメーター １１１２４４ｋｍ
トリップ ４９２．３ｋｍ
取付状態
満タン前に交換したので効果ははっきりしませんが
とりあえず、前回の給油から。
平成１８年０３月２２日
オドメーター １１０７５２ｋｍ
区間トリップ ６２５．９ｋｍ
給油量 ５３．８リットル
燃費 １１．６ｋｍ
ガソリン代 ￥６,９４３
今回の給油
平成１８年０５月２２日
オドメーター １１１５５２ｋｍ
区間トリップ ８００．０ｋｍ
給油量 ５２．５リットル＋１０リットル
燃費 １２．８ｋｍ
ガソリン代 ￥６,９３０
ガソリン税 ￥２，８２５
（１リッターあたり￥５３．８）
※ 高速道路使用が４２ｋｍありました。
※ 自動車屋さんによる持込車検のために
１０リッターの途中給油がありました。
前回の継続距離 ６６３．１ｋｍ
今日の継続距離 ７２９．６ｋｍ
（燃費×燃料タンク残量：５７リットルで計算してます。）
燃費向上アイテム
点火系統 Ｓｐｅｅｄｅｘ
燃料系統 アルファーマグ２１
吸気系統 ダイソートルマリンパッチ
燃費については、何とかカタログスペックを維持しているものの
ガソリン価格については、困ったとしか言いようがないです。
満タンで７，０００円近くなると、心理的には追い詰められるものがあります。
基本的なメンテナンスがあっての燃費向上アイテムです。
メンテナンスが悪いのに、燃費アイテムを取り付けるのは本末転倒なので、
メンテナンスの基本中の基本、オイル交換をしてから、次なる燃費アイテムを
導入したいと思います。
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