月末ギリギリになって何かと忙しくなる前に、年賀状などを済ませておきましょう。
クリスマスイブまでには、ポストに入れたいですね。
さて、師走の燃費記録に行きたいと思います。
前回の給油前に
オイル交換＋リングイーズ＋プラグ交換＋ＰＥＡエンジンコンディショナー
などメンテナンス類を一気にやっているので、どれが効いているか
まったくの不明です・・・・・・・・。
それでも、かろうじて前回と燃費が同じだったので、
まぁ良しとしましょう！。
給油前にＰＥＡエンジンコンディショナーを突っ込んで、いざスタンドへ。
今回の給油
平成１８年１２月０７日
オドメーター １２０６９３ｋｍ
区間トリップ ６８４．０ｋｍ
給油量 ５５．０リットル
燃費 １２．４ｋｍ
ガソリン代 ￥７,２０５
ガソリン税 ￥２，９５９
（１リッターあたり￥５３．８）
ガソリンスタンド ＥＮＥＯＳ
今日の継続距離 ７０８．９ｋｍ
前回の継続距離 ７０９．１ｋｍ
（燃費×燃料タンク残量：５７リットルで計算してます。）
無給油継続距離は前回より−０ｋｍでした。
改善率 −０．０％
タイヤ ノーマルタイヤ
高速利用距離 ０ｋｍ
１ｋｍ走行費 １１円
（ガソリン代 ÷ 燃費 で計算しています。）
前回の燃費
平成１８年１１月１７日
オドメーター １２０００９ｋｍ
区間トリップ ６２２．０ｋｍ
給油量 ５０．０リットル
燃費 １２．４ｋｍ
ガソリン代 ￥６,５５０
さて、師走になるとノーマルタイヤからスタッドレスタイヤに交換する時期
となります。
タイヤ交換といえば、最近特に感じるようになったのがロードノイズ。
エンジンが静かになったので余計に気になってしまいます。
他のサイトでもＳＴ−２０系の静音性能の低さなどの意見を目にしますが、
やっぱり、その点は仕方ないと感じることもありますね。
それに輪をかけて、タイヤも減ってきた関係もあるので余計にロードノイズが気になります。
まぁ〜最近、ニュースなどで目にする道路特定財源が余ってるのなら、
あの砂利が出ているような舗装をキレイにして欲しいところですね。
あの！うるさい舗装をなんとかして欲しい人はクリック！！
