１年も長いようで、短いような気がします。
年の瀬が迫らないうちに、年内に片付けられることは
終わらせてしまいたいところです。
カリーナＥＤの給油は、多分・・・今年最後だと思うのですが
給油してきました。
まずは、前回の給油ＤＡＴＡ
平成１７年１０月１９日
オドメーター １０９３７６ｋｍ
区間トリップ ６８７．０ｋｍ
給油量 ４８．７リットル
燃費 １４．１ｋｍ
ガソリン代 ￥５,９９０
平成１７年１１月２８日
オドメーター １１０１２７ｋｍ
区間トリップ ７５１．０ｋｍ
給油量 ５５．５リットル
燃費 １３．５ｋｍ
ガソリン代 ￥６,９３８
※区間トリップは今回のオドメーターより
前回のオドメーターを引いた距離になっています。
※高速道路使用が４２ｋｍあります。
前回の継続距離 ８０４．１ｋｍ
今日の継続距離 ７７１．３ｋｍ
（燃費×燃料タンク：５７リットルで計算してます。）
昨年の同じような頃の燃費
くわしくは、こちらの記事を・・・。
平成１６年１１月２２日
オドメーター１００５５８ｋｍ
トリップ ６０４．０ｋｍ
給油量 ４９．８リットル
燃費 １２．１３ｋｍ
昨年は、アルファーマグ２１の計測をしていたために
こんな感じでした。まだ、効果も出ていない頃です。
約１．５ｋｍ／Ｌも上がっているので、結果としては
上々だとなのでは、無いかと思っています。
来年は、コンスタントに１４ｋｍ／Ｌ台が出せるように
いろいろと試行錯誤しないといけませんね。
本日、現在の集計結果は以下の通り。
総走行距離 ８４０４．１ｋｍ
総給油量 ６６７リットル
総燃料代 ７７５３３円
最大燃費 １４．１ｋｍ／Ｌ（10/19給油）
最低燃費 ９．４ｋｍ／Ｌ（ 2/28給油）
平均燃費 １２．６ｋｍ／Ｌ
平均継続距離 ７１８．７ｋｍ
５ケ月間、冬期間のハンデがあるとはいえ、平均燃費で
カタログスペックを越えることが出来たことは、
３つしか装着していない燃費向上アイテムのおかげです。
どう考えても、世界一の自動車メーカーになろうとしている
トヨタ車でも１０年前に製造された車では、
逆立ちしてもあり得ない事です。
来年の年末には、平均燃費で１３．０ｋｍ／Ｌ
平均継続距離で７５０ｋｍをマーク出来るように
新たなる燃費アイテムを探さないといけませんね。
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